sie macht brummmmbrummbruuuuuuuhhhmmmbrummm
 

Servus, ich fahr im 4. Gang mit 90 km/h (drehzahl weiss ich grad net). Aber dann dreht sie so merkwürdig. D.h. die Drehzahl bleibt gleich aber die Vibrationen sind erst tiefer und dann kurz höher und das immer abwechselnd. Wenn ich schneller oder langsamer fahr ist es weg !!?!

Wieso tut sie so ?

Resonanzfrequenz heißt das Phänomen und ist normal. Tank mal voll und es kommt zu nem anderen zeitpunkt! Das ist normal

Ahso, alles klar. Dann bin ich beruhigt. Danke

Na, jedenfalls hat er die Schwebung gut beschrieben.

was wie.... ich hab angst um meine Maschine und ihr meckert hier rum ?!?!

passt mal auf dass ich mit euch nicht pitsch patsch puff bumm zack mach !!!

UUUÖÖÖHHHRRRHHHAHAHAHHAAHHAHAHAHHAHAHAHAHHAHHAHAHA HHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHHAAHAHAHAHAHHAHAHA
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

.....ihr seid ja verrückt! :D :wink:

Servus,

kann es sein, dass Dir das vordere Tankgummi abhanden gekommen ist?

ja ja den armen :wink: vorschieben... jetzt wo ihr Angst habt, traut euch doch ehrlich zu sein :) :) :) (ich hab's schon verstanden)


wo sollte das Tankgummi sein wenn es da wäre !?

Vorne am Tank,auf der Unterseite des Tanks, da ist so eine Lasche die am Rahmen eingehängt wird. Und am Rahmen ist so ein Gummi, da,it das alles etwas Spiel ha´t.

Liegt vorne, U-förmig um den Rahmen gelegt Zwischen dem "Haken" am Tank und dem Rahmen.

einmal ist da der Kantenschutz am Tank - den hab ich.
Dann ist da sicher noch ein Gummi an der Tankaufhängung - ich muss erstmal nachschauen (heut abend).

weil heut bin ich mit dem brüüühmelbrümmmelbrümmmmmbrümmm (3taktercorsa) zur Arbeit.

Schade jetzt hab ich bei der Überschrift gedacht ich bekomme schnell Antwort auf mein heute entdecktes Problem.

Da fahr ich von der Arbeit los, Maschine ist noch kalt und Dings da ähm Chock? Ist noch gezogen. Sie läuft ganz normal und dann plötzlich ein Geräusch als wenn sie ausgehen wollte, fängt sich wieder und dann das selbe Spiel. Als ich wieder von der Bahn komme Chock drin und an der Ampel stehe läuft sie völlig rund. Was ist das?

@Lindoc

Wenn se noch kalt ist, ist das bei mir auch so ähnlich. Ich muss erstmal ein paar sekunden warmlaufen lassen (solang setzt ich Helm auf und zieh Handschhuhe an), dann Choke halb rausnehmen und los geht's. Nach ca. 10 Minuten kann ich den Choke ganz rausnehmen, manchmal zickt sie aber trotzdem ein bisschen (ist halt 'ne Suzi (Frau)).

was mit noch einfällt - vielleicht Wasser im Benzin ?!?? ein bisschen Spiritus in den Tank, das verbindet sich mit dem Wasser und verbrennt es.

oder schau mal hier:

http://www.gs-500.de/phpBB2/viewtopic.p ... =kaltstart

Dank Dir für den Link Viper, das hört sich ja alles ganz beruhigend an, und wenn ich mal genauer drüber nachdenk, macht sie es erst seit ich normalbenzin zu nem Rest super gekipt habe. Vielleicht behebt sich das problem beim nächsten mal tanken. Werde es abwarten.

bei normalbenzin würd ich auch kotzen :-)

Die Diskussion ob Super oder Normal hatten wir doch schon öfter ...
also daran liegts garantiert nicht! :no:


Kurvenschieber ... der jetzt gleich auf die GS steigt :moped:
... soll doch zur Abwechslung mal die Yamaha XJ 650 traurig in der Garage stehen bleiben :wink2:

da war ja auch ein :) und somit war das als auflockernder Scherz gemeint.

:troest2: nicht böse sein

also wenn ihr IRL auch gut Geräusche nachmachen könnt, dann solltet ihr damit Geld machen .... :wink:

...letztens haben mich die Bullen angehalten weil sie meinten mein Auspuff wäre zu laut. Ich hab ihnen versichert dass ich in Zukunft leiser summen werde...

hahahaa, guter Witz :-)

8O Bitte !? Na vielleicht stimmt bei mir was nicht !? Aber die 10 minuten brauch ich auch nur wenn ich bei ca. 8°C morgends losfahr.

also hier hatten wir letzte woche in der früh grad mal 11°

das is nicht sehr warm, trotzdem brauch ich den choke nicht sehr lang, so zwischen 3 und 5 min würd ich sagen, kommt aber drauf an wie lang die gs vorher gestanden ist

in den letzten Tagen hatten wir morgends nicht viel Grad... die Tage ist es wärmer, ich kann aber erst nächste Woche wieder Motorrad fahren (diese Woche muss ich mit nem ollen Geschäftsauto rumgurken).

*altes-thema-aufwärm*

öhhhh .... ich brauch den choke NUR wenns GAAAANZ kalt ist! unter 5°C
und dann auch nur 2 -3 minuten ...

ist das normal? oder ist was falsch eingestellt? oder hab ich einfach ein ganz tolles motorrad :wink: ?

passiert das öfter, und was kostet das ding? GS, die ich kaufen will, klappert bei 4000u/min unterm tank, kann es das sein?

um herauszufinden ob das ab ist muss man vorne am Tank rechts und links wakeln, oder einfach die beiden 12er Schrauben am Tank lösen.
kostet bei Suzi glaube ich 6€, kann aber durch einen aufgeschnittenen gartenschaluch ersetzt werden

Wenn das Klappern ein Brummen ist, könnte es das sein.

Vielleicht liegt ja auch was lose auf dem Zylinderkopf und klappert.

Schau doch mal nach, schraub zusammen mit dem Besitzer mal den Tank runter.

Benzinhahn unter dem Tank nicht vergessen zuzumachen, sonst läft das Benzin aus dem Tank.