Barracuda Auspuff Unterschied
 

Hallo,
Ich würde gerne eine neuen Auspuff kaufen und habe mich für einen Barracuda Auspuff entschieden.
Allerdings gibt es dort noch eine Unklarheit.
Diesen Auspuff hätte ich gern:
GP EVO
Das ist der Allgemeine von der Startseite.
Wenn ich jetzt explizit nach der Gs500 suche gibt es ihn auch:
GP EVO Gs500
Wieso gibt es bei der gleichen Konfiguration 50 euro Unterschied? Es sind doch exakt die selben Auspuffe, ich müsste den ersten doch nehmen können oder?

Der Unterschied liegt in der Länge (35cm zu 45 cm).
Der längere hat mehr Volumen, also etwas bassigeren Klang.

Ich hatte den kurzen an meiner GS, hat mir optisch und vom Klang sehr gut gefallen.
"Kreischt" halt etwas mehr, ist aber Geschmackssache.
Ich mag halt lieber kurze Töpfe...

In jedem Fall ist der Evolution eine gute Wahl :up:

Vielen dank schon mal für die Antwort :) die Sache ist, das der von der Gs500 bei 30 cm 50euro mehr kostet als der Andere bei 30 cm, also bei der gleichen Konfiguration.
Kann ich den Oberen ohne Probleme nehmen?

Der "Barracuda GP-EVO F450 Suzuki GS 500E/F (GS 500 + GS 500F (AU)) SLO mit ABE":

Zitat:
"Keine ABE Ggf.Schalldämpfer EG-ABE Betriebserlaubnis, noch nicht typisiert. Eintragung in die KFZ Papiere möglich. Produkt muss per Einzelabnahme eingetragen werden."

der "Barracuda GP-EVO F350 SLO Supershorty mit ABE":
Zitat:
"mit EG-ABE* . Keine Eintragung in den Fahrzeugbrief notwendig"

Bei der ABE ist darauf zu achten, dass deine GS500 auch in der Liste mit aufgeführt ist.

Am besten mal beim Händler anrufen und fragen ob er dir einen Scan der Papiere von beiden schicken kann. Du würdest gerne den Aufwand zur Eintragung mit deinem Prüfer besprechen.
(Oft weigern sich die Händler die Papiere raus zu geben bevor sie Geld haben aber manchmal klappts.)

Der Preisunterschied begründet sich garantiert in der Typenprüfung... Und wenn der andere die GS500 nicht in der Liste mit aufführt dann kommt dich der für die GS vermutlich doch günstiger weil hier schon die Prüfung gemacht ist und du nur vorführen musst, dass du ihn sauber montiert hast.
Bei dem anderen müssen je nach Prüfer vll noch Geräuschmessungen und ähnliches gemacht werden.

Exakt :up:

Wenn man es jetzt ganz genau nimmt, gibt es irgendwo in den Hinweisen bei Barracuda ein Sternchen wo steht, dass die Typenprüfung für die GS 500 noch nicht erfolgt ist. Bezieht sich übrigens auf alle Auspuffmodelle - auch wenn da steht mit E-Nummer/ABE.

Ich hatte die damals angeschrieben und recht barsch den Hinweis auf die Plakette mit der E-Nummer bekommen und das keine weiteren Papiere nötig seien.

Den TÜV hat es nicht gestört und zu laut war er auch nicht (aber schon ordentlich).

Heißt also, ich sollte den teureren nehmen, den ich über die Suche gefunden habe?

Ja, dann hast du zumindest einen Plakete mit E-Nummer drauf.

So lange der TÜV nicht beim KBA nach der Nummer sucht und keine Freigabe für die GS findet ist auch alles gut.

Mein Prüfer hat sich beim ersten Mal fast auf den Boden gelegt und die Kennzeichnung der HHL gesucht. Sehr penibel, dafür sehr fair.

wo wir grade beim Thema Baracuda sind.... hab ne 500F von 2004. am originalauspuff ist doch wie so ein stopper angeschweißt wo der hauptständer dann anschlägt. das dingens ist bei mir nich dran und dadurch ist mein hauptständer so weit oben das im stand die kette vom ständer nur paar millimeter entfernt ist, is das bei euch auch so? muss ich mir da gedanken machen? hab mir schon überlegt ob ich in der mitte vom ständer in kleines gewinde reinschneide, und dann son gummistopfen da reinschraube was dann unten am federbein bissl in abstand hält.... gute idee oder eher nich?

Sehr gute Idee mit Stopper. Besser: Mach ihn ganz weg.

hab ich auch schon drüber nachgedacht,... aber manchmal is das ding schon ganz praktisch....

Gako und ich hatten ja vom aufbau her fast identische Töpfe. Die sache ist die kurzen unterstüßen find ich den 2 zylinder sound ganz gut unten rum blubbern sie schön und nach oben klingts fast wie ein 4 zylinder =).

Ich musste grade gleichzeitig laut lachen und den Kopf schütteln. Ein Zweizylinder, egal ob Reihe V, wird NIE wie ein 4-Zylinder klingen.

Wer will schon das der Zweizylinder wie ein Vierer klingt? :|

Geht eh nix über V2 :D

Man merkt du bist glücklich mit der Neuen ^^

Ja meinte damit das “kreischen“

Ja das stimmt.
Die Cudas werden obenrum schon eher "heiser".
Dafür knallen sie auch mal schön wenn man ab 5000 den Hahn komplett zu dreht :D

Also ich habe mir jetzt den EVO gekauft und muss sagen, dass ich vom Sound echt begeistert bin, Welten besser als der stock Auspuff. Wer wissen will wie es aussieht, habe die Bilder in meinem Profil. Ist die 350mm Version.

Glückwunsch! Sieht klasse aus. Bin mit meinem auch sehr zufrieden!

Du solltest versuchen, die Anlage noch etwas zu verdrehen damit der Endtopf nicht so raumdiagonal absteht...

war auch mein erster Gedanke

Ich glaube, dass liegt einfach an der Perspektive des Fotos.

Vielen Dank, die polierte Version sieht auch echt gut aus, hatte auch zuerst an die gedacht.
Aber ich hatte echt Probleme den DB Killer wieder rein zu bekommen.

Nice :up:

Sieht echt nobel aus aber ich bin auch der Meinung, dass er *etwas* weit absteht.