LED Rückleuchte bei meiner Simson S51
 

Hey,

ich bin zwar auch im Schwalbennest angemeldet, aber sobald die da das Thema "Tuning" (is ja nichtmal tuning) wittern, laufen die Sturm und man bekommt keine Hilfe. Also frag ich mal hier ;)

Hab mir nen LED rücklicht angebaut an meine Simme. Funktioniert auch alles wunderbar, nur flackert das im Stand ein bisschen. Der Strom kommt ja, anders als bei den Blinkern, direkt von der Lima. Kann man das flackern irgendwie "glätten", sodass diese schön leuchten im Stand? lg

Bau dir nen kleinen Pufferkondensator dazwischen. Könnte ausreichen. 0,1F oder sowas.

Ja, ein Kondensator ist da das Mittel der Wahl.

Gibt es extra für alte mokicks und co. Kosten fertig montierbar 3-5€.

Edit: nutzt du die elend langen Blinker als Schräglagenbegrenzer oder sparst du dir dir damit den Seitenständer? :roll:

12 Volt Vape :)

wonach genau muss ich dann suchen?

Hab die Voltfrage rauseditiert...Blinker und Rücklicht machten die 12V augenscheinlich.

EBay "Kondensator Motorrad"

Aber dafür eine gemeinere Frage zueditiert :P

Die Blinker sind genauso lang wie Original ;)

Danke!

Sowas?

Nein, der ist viel zu klein. Mach doch einfach eine kleine Gel oder Vliesbatterie mit rein (2Ah sind genug), dann ist das alles viel entspannter mit den Spannungen ;)
Die 2 Phasen Kurzschlußgeregelte VAPE Lichtmaschine macht keinen wirklich sauberen Gleichstrom.

Da müsste einer mit 100µF oder mehr rein. Sowas gibt es meines Wissens nicht für Möp-Belastungen (Rütteln).
Die Batterielösung ist wohl die richtige, mach das!

da is doch ne normale batterie drinne. Der Strom für das Licht kommt doch aber von der Lima. Die Batterie ist nur fuer Hupe und Blinker.

Dann mach ne ordentliche Elektrik draus, wo alles außer dem Hauptscheinwerfer von der Batterie gepuffert wird. Dann ist auch das flackern der LEDs weg.
Die alte Wechselstromverkabelung (alles außer Blinker/Hupe direkt an der Wechselstromlima) in Verbindung mit der 12V-VAPE ist IMHO Murks.

Gleichrichter

yep genau, Gleichrichter, ich würde auch vermuten, dass da keine gepulste Gleichspannung ankommt , sondern Wechselspannung.
Sonst fliegt Dir der Kondensator schnell um die Ohren.

Wenn ichs zu tun hätte: Rücklicht mit auf die Batterie legen

kling an sich logisch...muss ich mir mal den plan schnappe und mal schauen, wie ichd as am dümmsten mache ;)

Rücklicht würde niemand mit aif die Batterie legwn, weil dann das Rücklicht nur noch glimmt....

Wechselrichter war qohl der falsche Begriff. Bei wikipedia find ich da nur Gleich in Wechselspannung, soll ja aber andersrum gehen.
Brauchen tust dafür 4 Leistungsdioden (z.B. 4001), Schaltung kann ich mitm Handy grad nicht zeichnen.

Was mir da als Frage durch den Kopf schwirrt:
Das Bremslicht funktioniert?'

Funktioniert alles ;) Das Bremslicht geht über einen Suzuki-Bremslichtschalter

okay. Ja, so gehts auch. Soweit hab ich mit 16 nicht gedacht..

mir war das gefriemel hinten ab dem ersten Moment wo ich das sah zuviel und zu blöd. Hab mir angeguckt, wie das beim Motorrad ist und hab dann den schalter bestellt.

Original ist an meiner Simson eh nicht mehr viel ;)

Die letzten (ab 89- dank der Elektrik aus der SR50 ab 88) hatten den Bremslichtschalter dann auch irgendwo am Fußhebel UND am Handgriff, die alte Schaltung hätte sonst das "neue" Rücklicht der SR50 unmöglich gemacht.