Vergaserreinigung
 

Hallo
habe meine Vergaser gereinigt u benötige die
Grundeinstellung Luftkorrekturdüsen,
habe in der Suche leider nichts gefunden
2,5 Umdrehungen raus ? bin mir nicht sicher.

Gruß Karl

Kommt auf das Baujahr an. ;-)
Schau mal hier in der Tabelle nach: http://www.gs-500.info/index.php?tit...nd_entdrosseln

Vergaserreinigung
 

Hallo
Danke für die schnelle Invo, ca. 2 Umdrhungen raus. ( Bj. 94 )

Gruß Karl

jo, und wenn sie zu langsam abtourt, dann noch mal ne halbe Umdrehung mehr

Abtouren vs. Leerlaufgemisch?
Ist eher nicht der Fall.
Wenn das Leerlaufgemisch zu mager ist und du die Schrauben rausdrehst, steigt die Drehzahl.
Das kontert man mit zurücknehmen der Leerlaufdrehzahl über den großen Drosselklappenanschlag.

Machs lieber so:
http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=33313
ist einfach und zuverlässig.

Bei langsamem Abtouren ist in fast allen Fällen entweder die Leerlaufdrehzahl zu hoch oder es zieht Falschluft.

Abtouren vs. Leerlaufgemisch?

Genau, das hängt zusammen, dass weisst Du doch auch! ist auch nicht falsch was Du schreibst aber es verzerrt das ganze etwas, verwirrt den Neuling.

Naja, bei zu magerem Leerlaufgemisch bemerkt man eher das Rodeo bis 3000 Touren, als langsames abtouren ;)

Vergaserreinigung
 

Hallo
Wie das bei der Probefahrt aussieht werde ich euch noch berichten.
Immer Schritt für Schritt, jetzt warte ich noch auf die orginal
Benzinschläuche, denn die Billigheimer waren nicht dicht.
Dann habe ich eigentlich vom Tank bis zum Ansaugstutzen alles durch.
Übrigens, die "Alte Dame" hat ein kleines "Jubiläum, wird 25 Jahre, hat
aber die letzten Jahre viel gestanden, ( 42000 Km ) daß mag sie gar nicht.

Gruß Karl

Gute Entscheidung. Ich hätte jetzt nach dem dritten Versuch mit "ach so tollen Superduper DIN blablabla Öl Benzin Dieselbeständig-Benzinschläuchen" (n Scheiß sind die!) originale gekauft. Sind zwar unverhältnismäßig teuer, aber wenn man alle paar Monate die billigen Dinger tauschen muss, hat man auch nichts gewonnen.
Das "kleine", inoffizielle (davon hat man ja nix) Jubiläum haben Fahrzeuge doch schon mit 20, wenn sie "Youngtimer" werden. Mit 30 gibts dann unter bestimmten Voraussetzungen das "H". Golf 2, Passat etc. und gleichaltrige kann man da vlt noch mit rein nehmen, aber ansonsten finde ich 40, 50 oder noch ältere Auto eher "H-würdig".

Hallo
Ich habe gestern einen kleinen Abschlußbericht geschrieben,
der ist aber bei der Vergaserreinigung nicht angekommen.
Ich hab dieses Mal im kleinen Fenster geschrieben, daß wurde
beim anklicken auf Antworten auch gespeichert. Vieleicht bringt
unser Admi das Schreiben an seinen richtigen Ort.

Danke
Gruß Karl

Wovon genau ist die Rede? Ich finde nirgendwo einen Beitrag von dir, der irgendwo freigeschaltet werden müßte oder sonstwas...?! :confused:

Hallo
Im Kern ging es eigentlich um das schlechte Abtouren nach der
Vergaserreinigung bez. die Einstellung der LL - Gemischdüse.
Du kannst aber alles löschen, ich schreibe dann einen neuen.

Karl

Ich missbrauche dein Thread mal ;)

Meine Leerlaufdrehzahl ist zu niedrig ist und irgendwo bei 800 am Rumdümpeln, geht aber nicht aus. Einstellen geht nich, weil sie dann irgendwann nicht mehr abtourt beim Gaswegnehmen.

Frage:

komme ich an die LL-Düsen ran, ohne den Gaser Kompett auszubauen? Die Schrauben von der Schwimmerkammer sind ja von außen Zugänglich...bekomme ich dann auch die Düse raus? lg

Kurzum: Nichts ist unmöglich, aber ganz ehrlich: Das Gefummel, ohne etwas kaputt zu machen, dauert länger als die Vergaser auszubauen und wieder einzubauen.

Hallo
Probefahrt ( ca. 115 Km )
Das Abtouren ist i.O. kleine Veränderungen im LL von 1100 - 1500 Upm
Beschleunigung i.O. Vmax ist nicht wichtig. Die Kette schlägt beim Lastwechsel,
u. meine neue Batterie hat leichten Kontakt mit dem Sitz, die ist nur 10mm höher
wie die Orginale, vieleicht kennt das jemand.

Ich nehm immer einen passenden Bit, damit geht es ganz prima.
Ein Strich mit dem Edding drauf hilft beim Einstellen. Ich persönlich baue für sowas keine Versager aus

Gruß

Joe