GS Bj92 Motor klackert
 

Hallo Liebe Community,

dank zahlreicher Hilfestellungen bin ich dem Forum beigetreten, um mein Problem im Detail zu erklären.
Ich habe die Susi nun 1 Monat in meinem Besitz.

Ich habe eine Gs Bj 92 mit ca. 59 tkm auf der Uhr.
Bis vor kurzem lief sie noch super.
Dann nach bisheriger Arbeit konnte ich feststellen, dass ich ein Ventilspiel habe und das der SKS etwas undicht ist.
Das Motorklackern kommt erst ab ca. 3500 U/min und wird dann Drehzahl abhängig lauter. Im Auslauf hört man nichts.
Meine Frage ist, ob es der SKS ist oder eventuell sogar ( ich will nicht dran denken) Motorschaden. Weil bei der letzten Kontrollfahrt, nach großem Service, war das klackern etwas mehr und ab 6-7000 U/min kaum Leistungsanstieg.
Habe einen neuen SKS bestellt und bau den Ende der Woche ab.
Vielleicht hat ja jemand anderes eine Idee, was sonst sein könnte und woran ich erkenne das der Sks wirklich dran Schuld ist.
Kette und NW sehen für die laufleistung gut aus.

Danke vorab für die Antworten 🤙

Verschoben ins richtige Unterforum...

Was meinst du mit "dass ich ein Ventilspiel habe"? Wie groß ist es?

Was meinst du mit "großem Service"? Welche Arbeiten wurden gemacht?

Ventilspiel ist bei der Auslassnockenwelle rechte Seite bei 0,11mm.
Service habe ich gemacht sprich, Öl wechsel mit Filter, Zündkerzen, und Luftfilter. Plus vergaser gereinigt.
Hatte zwar mit einer Werkstatt gesprochen, welche mir sagte dass es üblich bei der Diagnose sei, dass der SKS im häufigen Fall die Ursache ist.

Dann ist bei dem einen Ventil das Spiel zu groß. Das sollte man einstellen, sprich ein dickeres Shim einbauen.

Das Spiel an allen Ventilen soll zwischen 0,03 und 0,08 mm betragen.

Kannst Du mal ein Video- oder ein Audio-file von dem Geräusch aufnehmen und hier reinstellen bzw. verlinken?

Ohne ein Geräusch zu hören ist es immer schwierig etwas zu sagen.

Klackern kann vieles bedeuten.

Man sollte nicht ohne Not irgendwelche Arbeiten an Dingen ausführen, die einwandfrei funktionieren. Es besteht immer die Gefahr, dass man dabei etwas unbeabsichtigt verstellt und es hinterher nicht mehr so richtig läuft.

Einfach mal so prophylaktisch Vergaser ausbauen und reinigen, würde ich nicht.

Dass eine GS nach dem Tausch des Luftfilters nicht mehr richtig gut läuft, hängt oft daran, dass der falsche Luftfilter verbaut wurde oder der Luftfilter nicht richtig sitzt. An der großen Platte ist eine Aussparung in die eine Nase am LuFi-Kasten greifen muss, sonst gibt es einen Spalt, durch den Luft kommt.

http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=10261

Einige GSen reagieren sensibel auf Zubehörluftfilter. Das Filtermaterial kann sich auch im Luftdurchlass von den originalen unterscheiden.

https://youtu.be/m7_FNoBbNyo

Das wäre die Soundfile

Vielleicht lose Generatormagnete?

Ventiltrieb glaube ich nicht, dann wäre es wahrscheinlich von Anfang an, direkt beim Anlassen zu hören.

Wenn es der steuerkettenspanner ist, kann dadurch ein Leistungsverlust entstehen?

Theoretisch ja, aber so minimal, dass Du es nicht merken würdest

hab jetzt auch mal reingehört, auf dem file höre ich nichts was mir jetzt erstmal Sorgen machen würde....
(wobei ich natürlich nicht weiss wie es live klingt, hängt ja auch immer auch ein bisschen von der Position des Mikros ab....)