Was ist das für ein Teil?
 

Schon 10 Sätze Reifen gewechselt aber noch nie aufgefallen das da ein Distanzstück sein soll. Eben reifen vom Montieren abgeholt und beim zusammen bauen festgestellt da stimmt was nicht. Nun ist das Distanz Stück fort? Woher bekomm ich das?

Siehe Anhang

MfG

Liegt wahrscheinlich noch beim Reifenmontierer!

Könnte sein den Ruf ich Morgen auch gleich mal an. Falls nicht wo kann ich dieses Distanz stück auf "schnellstem" Wege also nicht aus China bestellen ?

Beim Händler oder im Suche Fred!

Beim Montierer???
Meinst, er hat das Hinterrad samt Kettenblatt zum Montieren gebracht?
Musikfreaki sollte einfach die Stelle absuchen, wo er das Hinterrad ausgebaut und danach das Kettenrad abgelegt hat.
Und auch den Weg dazwischen....

Muss man den das Kettenrad abbauen ? Habe ich noch nie gemacht

Spätestens beim Wuchten kommt das Kettenrad ab. Also wenn du das Rad inklusive Kettenrad zum Reifenmann gebracht hast, wird das Distanzstück möglicherweise dort gelandet sein und noch rumliegen.

Auch wenn das Kettenrad runterkommt, kann die Distanzhülse trotzdem im Dichtgummi stecken bleiben. Wenns nicht gleich rausfällt dann meist im Kofferraum oder bei der Montage. Kann sein das es auch beim Wuchten an der Aufnahme stört und der Mechaniker es rausgenommen hat.

Wenn du es nicht bekommst, kann man es ganz easy nachdrehen. Vielleicht hat hier grad wer das Ding vor sich liegen und kann die Maße posten.

Wenn der Kettenradträger erst beim "Reifenfuzzi" runterkam, dort die äußere Distanz verlustig ging- ist jetzt der Lagerinnenring vom Kettenradträger wieder im Lager eingesetzt? Richtig herum?
Wurde das Lager dann auch mal nebenbei mit frischem Fett versorgt????

Also das Teil lag beim Reifenhändler. Hab es sauber gemacht gefettet und wieder eingebaut. Sah aber egal wie rum gleich aus und funktioniert auch

Richtig, es gibt keine Einbaurichtung.

Von der Distanzhülse nicht.
Lagerinnenring vom Kettenradrräger?

Bin ich echt der einzige, der den Kettenradträger vor der Reifenmontage abnimmt???

@Kay73: Nein bist du nicht :grinser2:. Ich entferne den auch, macht doch weniger Sauerei beim Reifenhändler und die Ruckdämpfer kann ich mir auch gleich anschauen ;-).

Bist du nicht. Klar kommt der KRT ab. Gerade zu der Zeit, in der ich die Reifen noch nicht selbst aufgezogen habe. Die Gefahr, dass etwas verloren geht, ist einfach viel zu groß und die anschließende Rennerei nur nervig.

Die Hülse im Inneren kann meines Wissens nach nur in eine Richtung montiert werden. Kann mich aber auch täuschen.

Nachdem ich meine GS gerade komplett in Teilen hier liegen habe, kann ich das bestätigen: Die innere Hülse passt nur in einer Einbaulage!

War das jetzt DEN Aufwand wert? :mrgreen:

Weiß man doch! Brauchst nicht gleich alles zerlegen!

Sorry, da war ich wohl etwas übereifrig! 8):mrgreen: