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GM51A Übersetzung und mehr
Moins,
nettes Forum :-) Nachdem ich nun glücklicher Besitzer einer "offenen" GM51A (US) bin, werde ich mich hier wohl öfter rumtreiben .. aber erstmal ein paar Fragen: 1. Unterschiede zur 51B? (ausser dem Meilentacho) 2. bringt die Änderung der Übersetzung von 16/39 zu 16/41 was? im 6. ist sie doch etwas schlapp.. 3. optimale Reifen? (bisher wurden mit BT54 wärmstens ans Herz gelegt ;-) 4. Suche: preiswerten Gepäckträger, ggf. mit Beautycase :-) Greez, Joachim (jachim_s@firemail.de) |
Re: GM51A Übersetzung und mehr
Zitat:
2. Naja... Schneller wird sie dadurch nicht. Das Drehzahlniveau liegt halt bei gleichem Schaltverhalten wie vorher etwas höher, sie fühlt sich etwas lebendiger an 3. annersrum: BT45 4. Gepäckträger hab ich. Brauchst allerdings noch Topfkäse mit Grundplatte, sowas hab ich nicht (und kommt mir auch nicht ans Mopped) Cherry |
Servus,
hab schnell mal eine kleines Überstzungsdiagramm gebastelt. mit Kettenblatt 39 Zähne: http://www.8ung.at/abductee/gs/uebersetzung_39.jpg im 6. Gang bei 10.000U/min theoretisch 303Km/h 8O mit Kettenblatt 41 Zähne: http://www.8ung.at/abductee/gs/uebersetzung_41.jpg im 6. Gang bei 10.000U/min theoretisch 288Km/h natürlich alles theoretisch *gg* mfg Abductee |
Nette Grafik :-)
Demnach wäre aber eine 41er Übersetzung handlicher .. (jetzt fehlt nur noch der Drehmomentverlauf :-) Greez, Joachim |
Zitat:
Cherry, der denkt, du hast dich bei der Primärübersetzung vertan |
1. Unterschiede zur 51B? (ausser dem Meilentacho)
Moin Moin Unterschied von der Gm51a zur b ist die ab 92 einstellbare federvorspannung. mfg |
Hallo,
also meine ist auch ne 51a, ich habe aber die verstellteile an der gabel! |
hi,
@Abductee nimm nächste mal einfach den datensatz für geardata den ich angelegt hab(findest du auch auf der homepage), dann klappt es auch mit dem diagramm :twisted: arne |
servus...
gepäckträger und koffer für druff hätte ich noch... gruß Michael |
@arne
kann keinen datensatz finden gib mir bitte einen link mfg Abductee |
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