Choke an -> Mopped aus
 

Hallo!
Ich hab seit einiger Zeit zum ersten mal ein kleines Prob mit dem Eimer:
Wenn ich den Choke ziehe, geht sie seit einiger Zeit aus.
Die Suche hab ich schon benutzt, gibt zwar ähnliche Fälle, aber bei mir ist es doch anders.
Seltsam ist: früher lief sie perfekt, heute säuft sie mit Choke ab, egal ob kalt oder warm.
Hab das Gefühl, dass sie im unteren Lastbereich recht fett läuft.
Allerdings rennt sie ohne Choke perfekt, kein Ruckeln oder Verschlucken beim Gasgeben!
Dafür läuft sie jetzt ohne Choke besser als früher. Früher ist sie kalt ohne Choke verhungert, heute eiert sie mit 800u/min rum, bleibt aber an.
Scheint also untenrum etwas zu fett zu laufen und mit Choke säuft sie dann ab.
Aber wie gesagt, früher lief sie super, es wurden also keine Einstellungen verändert.
Kerzen und Lufi sind auch neu, daran kann´s also nicht liegen.
Kerzenbild der alten Kerzen war dunkelbraun, die neuen sind recht hell (bin mit den neuen Kerzen hauptsächlich schnell AB gefahren), was ein weiteres Indiz ist, dass das Gemisch bei Last stimmt, beim wenig Last aber evtl. fett ist.
Was kann sich verändert haben?
Der Chokezug funktioniert, der Chokeschieber unterm Vergaser bewegt sich von Anschlag zu Anschlag, wie er soll.
Das einzige, was mir aufgefallen ist, ist dass der Vergaserabluftschlauch momentan geknickt ist, weil nicht ideal verlegt :oops:
Könnte es das schon sein?

Hast du einen "orginal" Suzuki-Luftfilter eingebaut?

Einfach so ändert sich ja eine Motor-/Vergasereinstellung nicht.

Nee, den neuen Lufi hab ich erst heute eingebaut, das Problem aber schon seit vielen Wochen.
Hat leider keine Besserung gebracht :(.

Mopped aus......
 

Servus, also das mit dem "Knick" im Luftschlauch kann das Problem sein. Das hatte ich auch mal, wegen schlecht verlegt..........

Wenn der Unterdruck nicht stimmt, dann macht sie was sie will!!! Versuche mal den Schlauch ordentlich zu verlegen, dann müßte sie eigentlich wieder laufen. Wenn nicht, schau mal nach den Kerzen wie die aussehen ( weiß oder schwarz oder "Rehbraun"). Möglicherweise stimmt die Nadeleinstellung nicht aber von allein ändert die sich auch nicht.

Bye gs devil :twisted:

Auch wenn der Thread schon uralt ist:
Ich habe jetzt beim Frühlings-Fitmachen den Vergaserschlauch besser verlegt und seitdem scheint das Problem tatsächlich viel besser oder sogar weg zu sein.
Scheint also die Lösung gewesen zu sein :).