motordeckel lackieren!
 

ich will den deckel lackieren!! habe ihn schon angeschliffen ein bissl!!
aber ich habe keine sust den abzuschrauben!! muß ich jetzt die schrauben irgendwie abdecken oder kann ich die überlacken?? hitzebeständigen lack hab ich auch schon! brauche dann aber auch noch den runden aufkleber! also falls einer noch einen hat! oder wie war noch = die url von der aufkleberwerkstatt?

danke schonmal!!

MFG: Rooby

also schrauben überlackieren is keine gute idee. wenn du die aus irgend nem grund mal auf machen musst weißt du warum :mrgreen:

ja das dachte ich mir auch!! aber wie kriege ich das hin ohne die schrauben raus zu drehen?? einfach stück watte oder so in auf die schraube drücken?

Um welchen Deckel gehts denn? Den Zündgeberdeckel (kleiner runder rechts) kannst Du problemlos abschrauben, da ist kein Öl.

Zum Abdecken der Schrauben würde ich Knete nehmen. Oder ganz traditionell mit Abdeckband Hütchen drauf.

also watte würd ich auf keinen fall nehmen, die fusselt zu sehr da versauste dir den frischen lack direkt wieder mit. wie markusN schon schrieb: am besten mit normalem kreppband (malerkrepp, wie auch immer) die schrauben umkleben. und am besten auch die teile die drumherum sind und nix abkriegen sollen.

hmm. ja okay!!! dann nehm ich krepp!! ich will den linken deckel neu machen!! also breuchte ich dann auch nen linken aufkleber!!
am liebsten würde ich ihn ja komplett abschrauben wenn da nicht das viele öl währe!!

dann lass das Öl doch ab.

Nimmste n sauberes Gefäß das untern Motor passt (aufgeschnittener 5l Kanister) und machst vorher den Motor untenrum sauber, dann kannste das öl danach wieder einfüllen.

hmm.. ich guck mir die sache nochmal an und dann mal sehen wie ich das problem löse!!

MFG: Rooby

Kannst sonst auch die Maschine unter ca 45° irgendwo anlehnen. (Aber sicher! Nicht, dass ich nacher Post von Deiner Versicherung bekomme...)

Damit sollte die LiMa auch trocken fallen. Ein Schluck Öl kommt beim Öffnen sicher noch, aber nur wenig.

Ein Freund von mir wechselt bei seiner KTM so sogar die Kupplung... (die liegt dann aber flach am Boden.)

Wie sah das danach unter dem Ritzeldeckel aus? Gerade die Kupplungsdruckstange ist ja in der Regel nicht so hyperdicht.