Wenn sie zu locker ist rappelt sie beim Gaswegnehmen über die Schwinge.
Auf den Seitenständerstellen, Neutral rein und am unteren Kettentrum anheben. 20 - 30 mm zwischen oben und unten sind gut.
Ein Schlag beim Lastwechsel ist normal, der kommt grösstenteils aus dem Getriebe (die Klauenkupplungen dort drin haben etwa 15° Spiel.) Eine lose Kette trägt aber schon dazu bei. Und allzuviel Lärm macht der bei mir nicht.
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