Okay:
Die GS verfügt über einen Unterdruck-Benzinhahn, der keine OFF-Stellung hat.
ON:
Der Benzinhahn öffnet wenn der Motor läuft. Durch den erzeugten Unterdruck wird die Membran "angesaugt" und öffnet den Hahn.
RES:
Funktioniert wie ON, bekommt allerdings den Sprit aus der Reserveöffnung des Tanks.
PRI:
...umgeht die Unterdruckfunktion, das Benzin kann ungehindert durchfließen. Dies ist sozusagen eine Notfunktion, um z.B. die Vergaserkammern nach langer Standzeit zu fluten oder wenn der Unterdruck nicht oder nicht ausreichend anliegt (Unterdruckschlauch ab/kaputt, Benzinhahn-Membran öffnet nicht weit genug)
PRI kann dazu führen, dass bei hängendem Schwimmernadelventil im Stand Benzin in die Airbox fließen kann und von dort aus über den Ablauf auf den Boden. Es kann auch passieren, dass das Benzin über die Airbox in den Brennraum der Zylinder gelangt und dort an den Ölabstreifringen vorbei ins Öl sickert und dieses stark verdünnt.
Reicht dir das?
