Es ist verboten, den Kilometerstand des Tachos zu manipulieren. Deshalb ist der auch nicht zum Aufschrauben und es spielt keine Rolle, ob man damit betrügen oder die tatsächliche Laufleistung abbilden will. Der km-Zähler ist geeicht!
Dokumentiere den alten km-Stand, eventuell mit dem Scheckheft oder einer Werkstattrechnung, dann kannst du auch den Einbau des neuen Tachos mit km-Leistung bestätigen lassen.
Beim Verkauf gibst du an, wieviel die Maschine tatsächlich runter hat unter Angabe der Laufleitung beider Tachos.
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