Die Frage ist weniger der Motor, sondern wie damit umgegangen wurde.
Wenn ein Motorrad nur gedroschen wird, kann der Motor nach 35 Mm schon hinüber sein, egal wie solide der gebaut ist. Bei S-Sportlern muss man genauer hinsehen, wie und wo die gefahren wurden (Rennstrecke?) und ob regelmäßig eine Wartung erfolgte.
Eine gute Auswahl hat man dagegen bei Nakeds und Sporttourern. Da soll der Motor der Kawa Z 750 eine recht gute Wahl sein, da er fast baugleich mit dem der Z 1000 ist und dementsprechend viel größere Last aushalten kann, als er muss. Auch so ziemlich alle 1000er und 600er 4-Zylinder-Modelle, deren Motoren ursprünglich für Supersportler entwickelt wurden, jedoch auf zivilen Einsatz auf weniger Drehzahl und Maximalleistung getrimmt wurden, halten i.d.R. lange.
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