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Motorradmotoren drehen meist viel höher als Automotoren. Glaubst du wirklich, dass dies mit höheren Fertigungstoleranzen möglich wäre?
Porsche produziert viel weniger Autos als Suzuki Motorräder. Nach deiner Theorie haben die bei Porsche also alte Maschinen? Würde sich sonst ja nicht lohnen, bei den kleinen Stückzahlen.
Das Einfahröl ist nicht dicker, sondern dünner, damit es sich in die feinsten Kapillaren setzen kann und überhaupt sehr schnell einen Ölfilm bildet. Deshalb muss es auch nach nur ca. 1000 km wieder raus.
Und ja, dies ist bei Automotoren nicht anders.
Auch die Einfahrzeit ist mitlerweile mit 1000 km eher knapp bemessen. Diese Zeit braucht ein Motor schon, um alles einzuschleifen, einzuarbeiten, abzudichten usw.
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