Wichtig beim Bremsen ist, vor allem bei so weichen Gabeln wie die der GS, der Gabel Zeit zum Arbeiten zu geben.
D.h. nicht sofort hart zu bremsen, sondern stetig aber schnell die Bremsleistung zu erhöhen und die Haftungsgrenze des Reifens auszuloten. Wenn man sofort hart am Hebel zieht, geht die Gabel auf Block, der Reifen blockiert in Folge dessen auch sofort. Progressive Gabelfedern können Abhilfe schaffen, da sie i.d.R. wirkungsvoll verhindern, dass die Gabel auf Block geht (auch durch die andere Ölviskosität). Einige Federn (Herstellerabhängig) verhärten jedoch so schlagartig, wenn sie in den progressiven Bereich kommen, dass der Reifen auch diese Kräfte nicht mehr aufnehmen kann und zum blockieren neigt.
Btw:
Mit grobmotorischer Bediehnung der Bremse bekommt man jeden Reifen zu blockieren, egal ob der Lasertec oder BT heißt...
