Zitat:
|
Zitat von Mink
Dieser Beitrag soll einfach nur zeigen, dass es vollsynthetisches Öl ohne Kupplungsprobleme gibt. 
Prinzipielle sollte man aber natürlich maximal teilsynthetisches 10W40 verwenden um keine Probleme zu bekommen. |
Schöner Beitrag, dem ich nur beipflichten kann. Die erwähnten Scherkräfte mindern übrigens nicht die Qualität des Öls, sondern machen (mehr oder weniger angeblich, wer weiß das schon genau) nur die Polymerketten der teuren Additve kaputt.
Wir warnen im Allgemeinen vor synthetischen Ölen, weil die _Gefahr_ von Kupplungsunverträglichkeiten relativ hoch ist - im schlimmsten Fall sind neue, teure Kupplungsreibscheiben nötig. Weiterhin reicht für die Fahrgewohnheiten des Großteils der GS-Gemeinde das billige Öl von den großen Dreien völlig aus.
Poste doch mal bitte Sorte und Hersteller deines Öls, eventuell wollen das mal andere probieren - ich denke da vor allem an Ganzjahresfahrer.