[berndy]

Generell sollte man jeden Motor warmfahren, bevor man ihm Höchstleistungen abverlangt.

Da ich selbst das gesamte mögliche Drehzahlband meiner GS so gut wie nie ausschöpfe, meistens drehe ich nicht höher als 6000 U/min, mache ich mir darüber keine Gedanken.

Die ersten 10 - 15 km sollte man etwas Zurückhaltung (5000 - 6000 U/min.) üben, danach kann man schon bis an die Drehzahlgrenze gehen.

Aber so auf den Kilometer oder die Umdrehungszahl kommt es nicht genau an.

Wichtig ist, dass das Öl ausreichend warm ist und alle Schmierstellen erreicht hat.

Man muss dabei auch bedenken, dass das Spiel zwischen den einzelnen Bauteilen für die Betriebstemperatur abgestimmt ist. In kaltem Zustand kann das Spiel deswegen zu weit oder zu eng, je nach Materialpaarung, sein.