Über Nacht reicht erstmal. Sollten sich dann nicht alle Verharzungen lösen lassen, wiederholt man das ganze einfach. Je nach Grad der Verschmutzung kann jedoch das Auspinseln und Säubern mit Reinigungsbenzin völlig ausreichen.
Wenn der Vergaser dann sowieso schon offen ist, kontrolliert man noch den Verschleiß und Sitz der Schwimmernadelventile und den Schwimmerstand. Ebenfalls einen Blick wert sind die Düsennadeln (Verschleiß) und deren Clipstellung, Nadelführung im Schieber (Verschleiß) und die Hauptdüse (Verschleiß, Größe).
Achtung: An den Vergaserdeckeln befinden sich die Synchronanschlüsse, unter den Deckeln an dieser Stelle je eine sehr kleine O-Ring-Dichtung. Pass auf, dass diese nicht verloren gehen und beim Zusammenbau richtig in ihrem Sitz liegen.