Re: Kalte Kompressionsmessung
Hallo!
Oje, hast du schon mal an Motorinnereien rumgeschraubt? Ich habe die Vermutung nein (ausgehend von deinen Posts).
Da fällt nichts in den Brennraum rein....
Was dich prinzipiell nicht davon abhalten sollte, deiner GS ans Herz zu gehen.
Bei 14 bar und mehr bei der GS liegt der Verdacht nahe, dass erhebliche Ablagerungen den Kolben bzw. Kopf zieren.
Theoretisch könntest du ohne großes Zutun einfach den Kopf demontieren und die Ventilschaftdichtungen und Zylinderkopfdichtung tauschen. Zylinderfußdichtung bleibt bei vorsichtiger (De-)Montage intakt und kann drin bleiben.
Nur sollte der Kolbenboden vermutlich auch gereinigt werden, zudem ist es bei so einem erheblichen Eingriff auch ratsam z.B. Kolbenringspiel und ähnliches gleich noch mit zu kontrollieren. Insofern kommst du um eine Demontage des Zylinders nicht herum, wenn du es vernünftig machen willst.
Kauf dir einen kpl. Dichtungssatz, da bist du günstiger dran, als mit einzelnen Dichtungen von Suzuki original. Allein die Ventildeckeldichtung kostet bei Louis 15 Euro, bei Suzi vermutlich das Doppelte. Rest kannst du dir ausrechnen.
Um die Ventilschaftdichtungen zu demontieren brauchst du Spezialwerkzeug, da die Ventile raus müssen. Die Zange kostet rund 50 Euro. Ist aber immer noch günstiger als in die Werkstatt zu gehen und es da machen zu lassen.
Du kannst dich also schon mal auf ein gepflegtes Wochenende und ein paar Euro weniger in der Tasche einstellen.
Viel Erfolg!
Gruß
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