Flipstar1

So also hab ja den Vergaser ultraschallreinigen lassen... hab jetzt auf Falschluft überprüft, die Schwimmerstände kontrolliert.... alles ok...

hab da nochmal ein paar Fragen...

1. Könnten die Einstellung der Gaszüge etwas mit dem Problem zu tun haben?

2. Und was hat es mit dem Drosselpositions-Sensor am Vergaser auf sich?

Bei 2 5/8 Umdrehungen sind die Zündkerzen fast weiß also ging ich davon aus das es zu mager war und hab auf 3 Umdrehungen erhöht... ergo Zündkerzen gehen langsam ins Hellbraune über...

In wie weit hat das mit dem Gemisch auf sich? Muss es bei höheren Drehzahlen gut sein und bei den unteren eher Fetter? Das würde nämlich erklären warum mein Problem mittlerweilen erst bei 8000 rpm auftritt.

Über hilfreiche Antworten wäre ich dankbar!