also ich hab mal fix gelesen:nach meinem verständnis:kupplungsspiel an griff und am motor übermässig groß machen= 20 oder 30mm von griffende bis kupplungsgriffende.dann kupplungsausrückabdeckung entfernen(2x kreuzschrauben,linke seite),gegenmutter lösen, einstellschraube mit schlitzschraubendreher 2 oder 3 umdrehungen herausschrauben,dann (mit gefühl) soweit wieder einschrauben bis starker wiederstand zuspüren ist(starken wiederstand kenn ich nur von meiner freundin),wenn starker wiederstand spürbar ist dann schraube wieder 1/4 bis 1/2 umdrehungen rausdrehen.gegenmutter wieder anziehen und deckel wieder drauf.jetzt das kupplungsspiel erst am motor und dann am griff einstellen bzw feinjustieren.
kann es sein das deine kontermutter am ausrücker nicht fest ist?würde erklären warum sich bei längerer fahrt was ändert.
4-6 nm anzugsmoment.
ich hoffe ich konnt helfen
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