Das sagt dir, dass du ein Stück weit den Negativfederweg (und damit das Fahrzeugnievau) vorn einstellen kannst.
Kannst du am Federbein über die Federvorspannung auch.
In den FAQ gibt es einige Threads zur Fahrwerkseinstellung.
ZB diesen hier
http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=10273
Wie gesagt, das Öl schimpft sich nur
SAE-15 ohne W und ohne 40. Ist eben Hydrauliköl und kein Mehrbereichsmotoröl.
Wenn du die silberne Brücke weglässt, woran befestigst du dann dein Cockpit?
Die echte Gabelbrücke darunter ist nicht gerade eine Augenweide. Auch die dann vorstehenden Holmenden sind - naja - Geschmackssache.