Zitat:
Zitat von Saugwurmmensch
Selbst ein Teilegutachten kostet den Hersteller richtig Asche.
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Na ja, in dem Fall nicht so viel. Splittergutachten, Einfluss auf das Fahrverhalten usw. entfallen ja naturgemäß komplett. Bleibt IMHO eigentlich nur ein Prüflauf auf einem Leistungsprüfstand und evt. ein Abgasgutachten.
Ich würde allerdings auch erstmal mit verschiedenen Prüfern reden. Ein Material- bzw. Teilegutachten ist schon seit einer ganzen Weile (EU-Norm) nur noch Empfehlung und keine Pflicht mehr. Im Falle einer Drossel würde ich jedoch nicht ohne eine Kopie zum TÜV fahren, die sollte dann aber reichen.