Mal von der dynamischen Achslastverteilung abgesehen, hast du noch immer eine ziemlich dünne Gabel drin - mit nun 2 cm längerem Hebel unter der Klemmung. Das kann das Ansprechverhalten verschlechtern, weil das Losbrechmoment durch stärkeres Verkannten/Verwinden der Tauchrohre in den Standrohren steigt und die Bremsstabilität (Verwindung/Durchbiegung) negativ beeinflussen.
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