Hast du dir mal die Kolbendichtringe genau angeschaut? Normalerweise ziehen diese die Kolben wieder ein wenig zurück, so dass die nur sehr wenig bis gar nicht schleifen. Ein deutliches Schleifgeräusch oder spürbare Bremswirkung deuten auf verschlissene Dichtringe oder irgendeine Schwergängigkeit hin.
Schleift es rhythmisch (also nicht über die volle Radumdrehung) ist eventuell die Bremsscheibe verzogen. Dann unbedingt Verschleißmaß messen (kannst du ohnehin mal machen) und kontrollieren, ob die Floater Spiel haben. Ist die Scheibe unter Maß oder klappern die Floater, gehört sie getauscht.
Zur Kontrolle kannst du das Vorderrad entlasten (einfach auf den HS stellen und jemanden hinten runterdrücken lassen) und das Rad frei drehen lassen.
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