Hey, bei einem Knalltakter kann man ja soviel nicht verkehrt machen:
-Auspuff sauber
-Zündfunke und Zündzeitpunkt
-frischer Sprit
-sauberer Tank
-Sauberer Vergaser (bei Bedarf siehe meine Signatur)
-Kompression testen
...dann bleibt nach langer Standzeit noch die Frage, wie die Kurbelwellensimmerringe aussehen, die würde ich vorsorglich tauschen.
Gruß Ric
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