Gut, mal kurz 10000 U/min ist was anderes als viele Stunden Vollgas auf der Autobahn bei 40°C oder ein Rennen fahren.
Ich hab ja schön öfter geschrieben, dass ein großer Teil des Motoröls einfach verdunstet, das geht durch die Gehäuseentlüftung in die Vergaser und wird verbrannt.
Natürlich um so mehr, je heißer es ist, bzw. je heißer der Motor ist.
Die Verdunstungskälte wird ja auch zur Motorkühlung gebraucht, das sollte man auch nicht ganz vergessen.
Aber wie dem auch sei, ein Ölverbrauch von einem Liter/1000 km ist noch normal. Das kann aber bei hohen Temperaturen und/oder hohen Drehzahlen durchaus auch mehr sein.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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