Bei alten Motoren können z.B. Ablagerungen im Brennraum zu s.g. Klopfen führen.
Unabhängig von der Oktanzahl besitzt Markenbenzin Additive, die den Brennraum reinigen und von Ablagerungen befreien. Dies begünstigt dann eine besser Zylinderfüllung (weniger Wirbel) und eine gleichmäßigere Ausbreitung der Flammfront.
Ob das bei der GS zutrifft, weiß ich nicht. Oldtimer haben diese Probleme hin und wieder und müssen mit ROZ 98 oder 100 betankt werden, um klopffrei zu laufen. Auch weil die Motoren für verbleites Benzin konzipiert wurden.
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