Zitat:
Zitat von felix2k6
Hi,
der Schleifpunkt der Kupplung ist relativ weit weg vom Lenker. Ich habe die Kupplung nach Wartungshandbuch eingestellt. An der Schnecke bis zum Widerstand und dann 1/4 U zurück. Spiel im Zug ist kaum. Lösungansatz?
Zweites Problem ist, dass die Kupplung beim härteren einkuppeln scheppert. Richtig mies, das ganze Mopped wackelt dann. Hab da die Dämpfer hinterm Kettenblatt im Verdacht. Möglich?
Danke!
Felix
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Kommt drauf an, was du darunter verstehst, kann normal sein.
Was jetzt, scheppert die Kupplung (glaub ich fast nicht, hätte dann schon grobes Spiel) oder ratterert oder schlägt die Kette, was mit ausgeschlagenen Anfahrruckdämpfern (die Gummiblöcke hinter dem Kettenblatt) oder übermäßigem Kettenverschleiß zusammenhängen könnte.
Bei dem Kilometerstand wären ausgelutschte Anfahrruckdämpfer unüblich. Wenns die 1. Kette wäre, wäre die von der Lebensdauer her auch fertig.
Die Kupplung muss übrigens am äußeren Ende des Handhebels, also an der Kugel, ein Spiel von 10 mm aufweisen, nicht kaum Spiel oder irgendein Spiel sondern möglichst genau 10 mm.
Wenn das nicht richtig eingestellt ist, gibts immer Probleme mit der Kupplung.
Guckst du hier:
http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=23956