Ich muss nochmal nachfragen:
Geht die Drehzahl nach einem Gasstoß schnell zurück und bleibt dann bei ca. 2500 hängen? Oder sinkt sie langsam?
Im ersten Fall deutet nichts auf Falschluft hin, sondern einfach nur auf eine zu hohe Leerlaufdrehzahl - die man mit der golden Rändelschraube zwischen den Vergasern bei betriebswarmen Motor einregelt.
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