Zitat:
Zitat von Willow
Wenn du den Hebel auf die nächst mögliche Position bringst wird der aber wohl zu Tief sitzen.
Bedenke auch die Schräglagenfreiheit in Rechtskurven.
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Die Welle des
Schalthebels ist verzahnt. Allerdings fein genug, dass man ohne Probleme ein oder zwei Positionen runter kann (je nachdem, wie es jetzt ist). Bevor der Schalthebel schleift, ist die Raste schon lange am Boden.
Der
Bremshebel ist verstellbar, indem man die Kontermuttern an der Strebe zur Bremspumpe löst und dort die Position einstellt.