Die Choke-Problematik und das Ruckeln können aber auch ein Indiz für Falschluft sein. Dann magert das Gemisch vor allem im kalten Zustand sehr stark ab und der Choke muss entsprechend lange drin bleiben. Vor allem, dass der Motor auch nach 10 Minuten Leerlauf ohne Choke sofort aus geht, halte ich nicht für normal. Er sollte in dieser Zeit schon so warm geworden sein, dass er von allein höher tourt.
Ich würde folgendes machen:
- Luftfilter wechseln, Luftfilterkasten reinigen und auf Beschädigungen untersuchen
- Vergaser kontrollieren (O-Ringe, Membran, Verschleiß) und reinigen
- Schwimmerstand der Vergaser kontrollieren und ggf. einstellen
- Ventilspiel prüfen und ggf. einstellen
- Zusammenbauen und auf Falschluft prüfen
- Vergaser synchronisieren