Es ist immer ratsam, erstmal in die FAQ-Rubrik Fehlerdiagnose zu schauen. Da ist dieses Problem beschrieben und auch, wie es leicht überprüft werden kann.
Den Umgang mit dem Choke musst du entweder noch lernen oder irgendetwas ist faul an deiner GS. 4500 U/min sollte man im kalten Zustand auf gar keinen Fall im Stand drehen lassen. Im Fahrbetrieb ist das auch nicht gut, weil der Motor auch ohne Gas noch ganz kräftig schiebt.
Wenn du startest, solltest du den Choke immer so einstellen, dass er eine normale Leerlaufdrehzahl von 800 - 1200 U/min hält. Dreht er höher, regelt man den Choke feinfühlig (!) zurück. Sollte das bei dir nicht funktionieren, ist da eventuell etwas faul.
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