Der BH macht einfach nur auf oder zu, je nachdem ob Unterdruck anliegt oder nicht. Den Unterdruck bekommt er zwar vom Vergaser, aber nur weil diese ebenfalls Unterdruck benötigen und die Leitung so kürzer ausfallen kann. Mehr Einfluss hat der Vergaser auf den BH nicht.
Das Schwimmerkammerventil regelt nur den Benzinpegel in der Kammer. Ist sie voll drückt der Schwimmer die Schwimmernadel in das Nadelventil und verschließt es dadurch, so dass kein neues Benzin nach fließen kann. Wird Benzin aus der Schwimmerkammer in die Vergaser gesaugt, sinkt der Pegel und mit ihm der Schwimmer, das Ventil öffnet und neues Benzin fließt nach bis die Kammer wieder voll ist - usw.
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