Ihr vergesst die Methoden, wie heute Motoren gedrosselt werden. Über Vergaser geht ja nichts mehr, weil alles Einspritzer sind.
Die meisten Maschinen werden über einen Drosselklappenanschlag gedrosselt, da merkt die Polizei in einer Kontrolle sehr schnell, ob der Gashahn noch voll geöffnet werden kann oder nicht. Die zweite Methode ist eine elektronische Drossel, wo das Mapping einfach keine Mehrleistung zulässt. Diese Drossel bekommt man i.d.R. nur durch Aufspielen eines neuen Mappings beim Händler weg, ist also nicht in der heimischen Garage zu machen.
Außerdem finde ich eine Disskussion schwachsinnig, ob Fahranfänger unerlaubt mit 96 oder noch mehr PS unterwegs sind - zum Totfahren reichen auch 15 oder weniger.
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