Zitat:
Zitat von majestic_morpheus
Wenn man wenig Ahnung hat, sollte man vor allem Newbies besser keine Tipps geben  |
Steht noch immer! Der Rest wurde bereits geschrieben, außer dass gerade auf den ersten paar tausend Kilometern sich das Ventilspiel ziemlich arg ändern kann. Und dass es bei der GS konstruktionsbedingt immer kleiner wird. Deshalb klappert da auch nichts mehr, wenn es zu klein geworden ist. Dann liegen die Ventiltassen dauerhaft an den Nocken der NW an und die Ventile schließen nicht mehr vollständig.