Um die Düsennadeln und Membrane zu checken, müssen die Vergaser nicht unbedingt raus. Ich finde es einfacher, die Vergaser ausgebaut zu haben, es geht aber auch so. Einfach Tank abbauen, die Vergaserdeckel abschrauben und vorsichtig nach oben abnehmen. Dabei auf die kleinen O-Ringe unter den Synchronanschlüssen achten, die kleben gern noch einen Moment im Deckel und fallen dann raus! Jetzt kannst du die Membran samt Düsennadel und Feder nach oben rausziehen. Beim Zusammenbau dann auf den korrekten Sitz der Membran und Dichtungen achten.
|