Die A-Modelle sind technisch (fast) identisch mit den B-Modellen, die Teile passen also. In einigen Ländern hat man wegen anderer Vorschriften bei den A-Modellen sämtliche Einstellmöglichkeiten der Vergaser weggelassen. Deshalb hat dann die Düsennadel keine weiteren Kerben und auch die Leerlaufgemischschrauben müssten verblombt sein.
Das größte Problem kann hier der TÜV machen, rede mit dem vorher. Dir Gutachten sind für GM51B Modelle ausgestellt, so dass diese strenggenommen für GM51A-Modelle keine Gütligkeit haben. Einen fähigen, erfahrenen Prüfer wird man erklären können, dass keine weiteren relevanten technischen Unterschiede bestehen und eine GM51A die gleiche offene Konfiguration wie eine GM51B fahren kann und er das dann auch einträgt.
Falls bei deinen Vergasern die Leerlaufgemischschrauben vergossen sind, würde ich dir ein Vergasergehäuse der B oder einen für dein Modelljahr passenden Komplettvergaser der B empfehlen.
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