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Alt 23.05.2014, 09:05:19   #2
berndy
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Alu-/Kupferscheiben? was sollen die bringen. An den Schrauben sind keine Dichtungen vorgesehen weil dort überhaupt kein Öl sein soll.

Ich glaube, bei meinem Deckel sind die Löcher unsymmetrisch. Hab ich aber nicht nachgemessen. Mein Deckel hat auch zwei "Knubbel", einen auf 5 und einen auf 11 Uhr. Wenn die Schraubenlöcher symmetrisch sind, dürfte es keine Rolle spielen. Das Innere des Deckels ist auf jeden Fall symmetrisch, ebenso die Dichtflächen.

Du musst bei jedem Ölwechsel den O-Ring mit wechseln und darauf achten, dass der sauber in der Nut ist. Der rutscht gerne heraus. Einfacher geht es, wenn man den mit ein paar Fettklecksen in der Nut fixiert. Eine zerdrückte Dichtung, wenn beim Festschrauben eingeklemmt, dichtet nicht mehr und muss ausgetauscht werden. Die Dichtung ist nur zum einmaligen Gebrauch bestimmt.

Bei manchen Ölfiltern ist die Dichtung dabei, bei anderen muss man die zusätzlich kaufen.

Beim Festschrauben die Muttern nach und nach abwechselnd anziehen, sonst kann es sein, dass sich der Deckel verkantet. Und die Schrauben nicht zu fest anziehen, die haben kein hohes Anzugsmoment. Das sind nur 5 - 8 Nm, etwas mehr als handfest. Ich nehme zum Anziehen keine Ratsche sondern einen kleinen Knebel, ziehe die Muttern leicht an, so dass sie alle anliegen und dann reihum in kleinen Schritten, bis sie fest sind.

Nicht zu fest anziehen. Die Gummischnur (O-Ring) sollte das ohne großen Flächendruck dichten.

Es versteht sich von alleine, dass Fremdkörper unter der Dichtung oder zwischen den Dichtflächen nicht gut sind und unbedingt vermieden werden müssen. Also sorgfältig und sauber arbeiten.

Kann auch sein, dass die Schrauben bei deiner schon etwas überdehnt sind. oder schon getauscht wurden und die Hutmuttern nicht mehr 100% passen. Musst halt mal gucken. Dann würden U-Scheiben aber Sinn machen. Oder die Stehbolzen tauschen.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben.
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