Naja, die meiste Kraft braucht man, um gegen die Kupplungsfedern zu arbeiten; also kann man da nicht wirklich was dran verändern. Ich weiß allerdings nicht, ob es nicht prinzipiell möglich wäre, Federn mit anderer Federzahl zu verbauen; wahrscheinlich aber wohl eher nicht, da es sonst zu Kupplungsrutschen kommt, weil die Federn nicht mehr stark genug auf die Kupplungsscheiben drücken.
Lies dich ansonsten mal hier ein:
http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=23956