Weil keiner mehr das Handbuch liest
PRI umgeht das Unterdrucksystem des Hahns. Das ist dafür gedacht, dass man nach einer Wartung nicht so ewig leiern muss, bis genügend Sprit in den Schwimmerkammern ist, sondern mit PRI die Schwimmerkammern direkt flutet.
http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=16744
Eigentlich ist PRI kein Problem. Auch über längere Zeit. Allerdings NUR, wenn die Schwimmernadelventile perfekt schließen. Die unterliegen Verschleiß und werden undicht. Im täglichen Gebrauch sehr lange unkritisch (das im Betrieb überlaufende Benzin wird ja bis zu einem gewissen Grad anstandslos verwertet und wenn der Motor aus ist, macht der Benzinhahn auch zu), außer man stellt den Benzinhahn auf PRI.
Daran solltest du in Zukunft denken und bei Gelegenheit deine Schwimmernadelventile gegen neue austauschen.
Ölwechsel samt Filter ist auch klar. Das benzinverdünnte Öl schmiert nicht so gut wie pures Öl und ein Motorschaden ist wahrscheinlich.