Habe mir in der Apotheke eine große Spritze geholt und die Flüssigkeit von beiden Sätteln nach oben gedrückt. Dabei den Bremshebel und Ausgleichsbehälter abmontiert und so platziert, das die Flüssigkeit gerade aufsteigt und man nicht den Knick durch den schrägen Stummellenker hat. Danach zur Kontrolle noch mal klassisch entlüftet. Modernere Supersportler haben an der Pumpe einen 3. Entlüftungsnippel. Evtl hat sich dort Lift gesammelt gehabt. Wurde auch im R6 Forum vermutet.
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jetzt auch mit Benutzerbild....
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