Das ist eine permanenterregte (Dauermagnet), Kurzschlußgeregelte Lichtmaschine. Die braucht keinen Erregerstrom.
Die fremderregte, feldgeregelte Drehstromlichtmaschine in der ETZ125 braucht (theoretisch) eine Batterie um zu starten, aber in der Praxis ist immer etwas Restmagnetismus im Rotor, der zum starten der Lichtmaschine reicht, so daß sie gut anzuschieben geht.
Ich werde das mit dem "Anschieben ohne Batterie" mit der GS mal probieren, aber wenn es nicht mehr so warm ist
Die DR350 hat eine CDI mit extra Ladespule, das heißt die arbeitet auch ganz ohne 12V-Versorgung, da ist es egal wie "holprig" die 12V-Gleichspannung ist. Die Spannung aus der Ladespule lädt einen Kondensator auf, der sich dann in die Primärwicklung der Zündspule entlädt, die andere Seite der Zündspule liegt an Masse.
Die GS500E hat hingegen eine Batteriezündung, das heißt das Zündsteuergerät bezieht seine Betriebsspannung aus dem Bordnetz und ein Transistor schaltet die Zündspule auf Masse, andere Seite der Zündspule liegt an +12V.