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Zitat von seife
Ich hab mir damals für die BMW den Twinmax schenken lassen. Der ist nicht teuer und meiner Meinung nach ziemlich gut.
Die GS500 war damit in unter 5 Minuten Synchronisiert.
Vorteil: den kann man auch auf den Tank schnallen und im Fahrbetrieb die Synchronisation testen (das war bei der BMW relativ hilfreich).
Für nen mehr-als-zweizylinder muß man halt in mehreren Durchgängen abstimmen.
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Das stell ich mir auch interessant vor, das wäre für mich ein Grund Uhren zu kaufen. Mal im Fahrbetrieb sehen was die Gleichdruckschieber machen.