Hey Berndy,
feels like homecoming - schön von dir zu lesen.
Abgestellt wurde das Motorrad die letzten 2,5 Jahre in einer trockenen Werkstatt. Davor die vllt. 7 Jahre dem Wetter ausgesetzt.
Finde die Hinweise schonmal sehr plausibel und würde das gerne aufgreifen und weiterdiskutieren:
Meine These: Es ist 1 Fehler. Warum? Weil der Motorlauf erst gut und dann immer schlechter wurde. Feeling war wie: "Ein Widerstand wurde immer größer und hat die Glühlampe immer dunkler werden lassen."
Dann würde ich das Seitenständerrelais und den Schalter ausschließen können, da auch keinerlei Leuchtmittel oder Blinker gehen. Die sollten ja davon nicht beeinträchtigt werden.
These #2: Es ist das Motormassekabel und führt dazu, dass nur noch super geringe Ströme fließen können, die GERADE EBEN noch ausreichend sind, die Kontrolleuchten glühen zu lassen, aber keinen Blinker, keine Leuchtmittel und erst recht keinen Starter.
Um die Schaltereinheiten auszuschließen, stöpsel ich einfach Ersatzteile an.
Steckerverbindungen könnten es natürlich auch sein.. Sind Kabelbrüche plausibel und kam das schonmal vor?
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