Danke für den Link AmigaHarry und danke Berndy, für die Methode. Hab im Laufe der Geschichte ein wenig den Überblick und das Konzept verloren.
Ich werd mich dann systematisch dran machen. Komme aber erst am WE dazu.
Das Zündschloss habe ich bereits ausgeschlossen, da ich ein anderes Zündschloss schonmal dran gehangen habe. CDI habe cih auch durch zeitweisen Austausch ausgeschlossen.
Das heißt, wenn ich mal zusammenfasse, dann ist mein Ablauf:
- Batterie ausschließen durch Autobatterie bzw. Einbau in eine andere GS
- Hauptsicherung ausschließen (obwohl ich schon ein komplett anderes Starterrelais drangehangen habe)
- Kontakte aller Steckverbindungen prüfen und reinigen
- Lenkerschalter ausschließen
- Motormassekabel prüfen
- Laderegler tauschen
- Lima (im Stand soweit) messen
- Weiter an den Kabeln wackeln um einen Kabelbruch auszuschließen
Wenn euch noch etwas einfällt, gerne. Habe eine Anreise von über ner Stunde zum Bike und müsste ggf. Material & Werkzeuge vorher am Start haben. Daher würd ich gerne erstmal Inputs sammeln