Der Kollege soll bitte den Grund für das Backfire ergründen, am Vergaser selbst liegt das nämlich nicht.
Ventilspiel, CDI und auch Regler/Gleichrichter sind hier die Verdächtigen. Ich selbst hatte es schonmal mit einem kaputten Regler/Gleichrichter. Kalt lief der Bock anständig, je wärmer sie wurde, um so schlechter lief sie. Der Regler konnte die Spannungsspitzen nicht mehr verarbeiten, die CDI kam dadurch aus dem Takt und hat die Zeitpunkte für die Zündung falsch gesetzt
Und noch was zum Thema Reparatursatz.....ich hoffe, er hat nicht so ein Tütchen aus China (Ebay, Amazon) gekauft. Damit handelt er sich gleich die nächsten Probleme ein, Düsengrößen stimmen nie und Gummiteile lösen sich auf.
Grüße vom Vergaseronkel
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