2l zu wenig ist verdammt böse!!!
Zur Öllampe. Die kontrolliert den Druck, nicht den Füllstand. Deswegen hat die nichts angezeigt.
Kaputte Dichtung halte ich leider für äußerst unwahrscheinlich. Du sagst vor 200 km war noch alles ok.
auf 200 km braucht die GS etwas 10 l. Wenn sich jetzt 2l in das Benzin gemischt haben, dann hättest du ein derart verändertes Gemisch, dass du das garantiert gemerkt hättest!!
Wenn eine Dichtung undicht ist und da in der kurzen Zeit 2l durchlaufen, dann hättest du SPUREN OHNE ENDE.
Das gleiche gilt für die Ablasschraube. Es sei denn, sie fehlt ganz....
Bist du sicher, dass vor 200km noch genug da war?
Vielleicht vergessen, den Stab abzuwischen, vor dem Messen?
Außerdem:
Wenn das Öl irgendwo rausgeflossen ist, dann passiert das wieder!
Also, kontrollier mal die nächste Zeit am Besten alle 30 Km. [Bezogen auf die 2l verlust, die du beschrieben hast].
Wenn Du wirklich verlierst, dann musst du sehen, wo es herkommt.
Ansonsten (sprich du hast dich vermessen):
a)
Lag es entweder an den Ventilen/Ventilspiel:
Kannst du leicht kontrollieren.
Bank, Verkleidung ab. Tank ab. Lufi, Vergaser raus. (max 1h)
Zylinderkopfdeckel abschrauben, Nocken und Spiel nachmessen (ca. 5 min)
Alles wieder zusammenbauen. (1/2 h)
Brauchst dafür: Schraubenzieher, Normalen Nusskasten, Inbussschlüssel, Schieberlehre, Fühlerlehre.
[PS: Wenn zur Hand, Zylinderkopfmuttern nachziehen mit Drehmomentschlüssel. (3 min)]
b) wenn es nicht die Ventile sind, ist irgendwas kaputt.
Wenn Du Glück hast, ist nur die Notlaufschicht der Lager kaputt. (solltest Du wechseln, weil sonst wird teuer, wenn Du es nicht machst)
Wenn Du Pech hast, haben die Lager die KW mit kaputtgemacht.
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