Tankinhalt / Reserve

[labei01]

Hallo Leute, ich musste nach 189 km auf Reserve umstellen weil der Motor gestottert hat. Ich bin dann zur Tanke und hab 10 Liter nachgetankt (voll getankt)... Aber bei 10 Liter sollte ich doch noch nicht auf Reserve umschalten müssen oder?

Stimmt da was nicht mit dem Benzinhahn?

[Jais]

Zum einen wirst du die 17l komplett rein tanken können, weil immer eine Luftblase wegen dem Einfüllstzutzen bleibt. Mit vield Geduld lässt sich das auf ein Minimum reduzieren.

Zum anderen variieren die Reservemengen von Tank zu Tank. Das können 4, aber auch 6 Liter sein.

[tomcat]

Hier wurden noch andere Möglichkeiten erörtert.

[labei01]

ja das leuchtet mir ein! Mich hat es allerdings gewundert, das ich das letzte mal 13 liter getank habe und das ohne auf reserve stehen zu haben .... aber das wird schon passen....

Danke euch

Hi!

Mein Tank (Bj 92):
10 Liter bis Reserve, dann nochmal 4 Liter reserve --> 14 Liter gehen rein

[Carausius]

Hallo,

es kann auch sein, das dich de Benzinhan geärgert hat.

[bloek]

Wenn es nur dieses eine mal war würd ich auch tippen, dass dich der Benzinhahn geärgert hat. Insbesondere, falls du gerade eine weile mit Vollgas unterwegs warst als dir der Sprit "ausging". Ich hatte das auch einmal und konnte nach ein paar Kilometern wieder auf Normal Umstellen.

Ich würd mir also erst sorgen machen oder irgentwas unternehmen, wenn das nun öfter vorkommt.

[köbes]

zu einem kann das volle volumen des tanks nicht ausgenutzt werden, vor allem wegen der etwas ungünstigen geometrie.
so ist der tank auch niemals völlig leer vom fahren. und richtig voll kriegt man den auch nie. ich glaube das komplette volumen ist mit 17l angegeben. ist aber auch sinnvoll, tanklaster haben auch immer eine vorgeschriebene reserve, so von wegen verdunstung, gasdruck, ect.
dann kommt noch die hahn-pumpe-kombination hinzu, die mit längeren vollgasfahrten überfordert ist. alles bekannte probleme.

bei mir herrscht ein anderes problem vor: meine reserve funktioniert nicht. ab ~250km schau ich regelmäßig in den tank. bzw. orientier mich nach der nächsten tanke. ich dachte zuerst ich hätte beim tauschen der benzinschläuche die anschlüsse vertauscht, aber auch wenn ich von vornherein auf res. fahre kommt keine vorwarnung im sinne der reserve. von daher hab ich so die vermutung, dass mit den röhrchen, die in den tank ragen was nicht stimmt, oder dass mein hahn einen weg hat.
aber naja solange es noch läuft und ich den tageszähler im blick hab mach ich mir keine sorgen.

edit: achja per internetsuchmaschine findet man eine hilfreiche internetseite, die einem die lokalen spritpreise vergleicht. so spart man schnell mal 0,1€/L

[snippy]

Zitat von köbes

dann kommt noch die hahn-pumpe-kombination hinzu, die mit längeren vollgasfahrten überfordert ist.

Was für eine Pumpe meinst du bitte?

Gruß
Finn

[köbes]

berichtige mich, wenn ich falsch liege, aber der benzinhahn verfügt über einen unterdruckanschluss, der meines wissens über eine membran für eine unterstützung des benzinflusses sorgt? oder macht die membran bloß auf?

[Jais]

Die Membran öffnet nur den Durchlass, mehr nicht.

[köbes]

okay, wieder was gelernt.