Die größten GS-Irrtümer - Der Sammel-Thread! - gs-500.de

cba · 27.06.2007, 10:59:46

3. Stahlflexleitungen erhöhen nicht die Bremskraft!

27.06.2007, 11:11:21

4. die Dinger, die man vor LED-Blinker schaltet, sind Widerstände und keine Kondensatoren.

Cherry · 27.06.2007, 11:11:37

4. 200 km/h auf dem Originaltacho entsprechen nicht 200 km/h realer Geschwindigkeit.

Lord Loyd · 27.06.2007, 11:18:46

5. Die GS hat 6 und nicht, wie manchmal behauptet, 5 Gänge!

**majestic_morpheus** · 27.06.2007, 11:19:11

6. Wenn es im Tank noch halbvoll aussieht, kann er trotzdem leer sein

**majestic_morpheus** · 27.06.2007, 11:21:42

Der Rahmen sollte nicht poliert werden! Er ist aus Stahl und rostet dann blitzschnell weg.[/*:m:1myeniix]
Ein weißliches Kerzenbild lässt nicht automatisch auf eine zu magere Verbrennung schließen[/*:m:1myeniix]
Der notwendige Kettendurchhang ist nicht von Fahrergewicht und Zuladung agbhängig[/*:m:1myeniix]
Vergaseroptimierung ist ohne geeignete Messgeräte bzw. Prüfstände kaum möglich[/*:m:1myeniix]
Verbali: "Der Rahmen hat Masse, aber er ist nicht die Masse "[/*:m:1myeniix]

27.06.2007, 11:43:47

X. Ölstand muss bei aufgelegten Messtab gemessen werden, nicht eingeschraibt.

X+1. Kraftstoffhebel PRI != Off

X+2. Unterschiedliche Motorgeräusche (von klappen über klopfen) gehören zur GS dazu und dürfen nicht losgelöst von Ihr betrachtet werden^^

dennisw1984 · 27.06.2007, 12:16:13

1298754. GS-Fahrer sind KEINE normalen Leute!

r3wDy · 27.06.2007, 12:19:24

X. Das rote Licht zeigt NICHT an das man mal nach dem Öl schauen sollte... es zeigt das man vor langer Zeit mal hätte schauen sollen

In Flames · 27.06.2007, 12:20:30

Zitat:

Zitat von dennisw1984

1298754. GS-Fahrer sind KEINE normalen Leute!

da widersprech ich dir, wir reden hier von Irrtümern, nicht von Fakten

**Saugwurmmensch** · 27.06.2007, 12:20:53

Der rote Bereich im Drehzahlmesser ist keine Empfehlung, sondern ein Tabu!

dennisw1984 · 27.06.2007, 12:53:50

21. Die GS ist nicht nur für Frauen / Anfänger geeignet.

Ich denke mal, dass das ein wichtiger Punkt ist!

27.06.2007, 13:07:23

X. super teures High-End-Öl macht die GS nicht schneller oder den Motor langlebiger

**majestic_morpheus** · 27.06.2007, 13:09:54

Zitat:

Zitat von BW

Wir brauchen noch was zum Motoröl!

Okay

Der GS reicht billiges Motorrad-Öl der Sorte 10W40[/*:m:11vum20g]

Und noch eins:

Super Kraftstoff erhöht nicht die Motorleistung [/*:m:11vum20g]

Nazareth · 27.06.2007, 13:19:15

X. Auch die GS KANN an einer Ampel für die meisten Autos gefährlich werden... kommt eben auf den Fahrer an

27.06.2007, 13:37:30

Zitat:

Zitat von Goose

Ich auch

Gs ist nicht gleich GS, Toleranzmaße bei der GS sind nie gleich.

Was bei einer GS passt, muß bei einer anderen nicht zwangsläufig auch passen.

Du sprichst mir aus der Seele!

Der Seitenständer ist nicht bei allen GSen an exakt gleicher Stelle

Nochwas zum Öl bzw Ölfilter :
Nein man braucht keinen Ölfilterschlüssel

*nach München rüberschiel*

Lax · 27.06.2007, 13:39:32

Man kann und darf auch mit mehr als 1,55m Körpergröße eine GS fahren

**majestic_morpheus** · 27.06.2007, 13:45:07

Die GS 500 E wird NICHT bei BMW gebaut[/*:m:87ykibfu]
ABS kann man an der GS 500 E NICHT nachrüsten[/*:m:87ykibfu]
Die Drehzahl wird NICHT elektronisch begrenzt (sondern mechanisch durch einen Motorschaden)[/*:m:87ykibfu]

27.06.2007, 13:45:41

man montiert eine vollverkleidung nicht, indem man die verkleidung mit den verkleidungsträgern durchbohrt.

(wusste der vorbesitzer von meiner susi scheinbar nicht)

knut · 27.06.2007, 13:56:33

spaxschrauben sind nicht geeignet ein undertray zu befestigen.

wo wir grade von vorbesitzern reden

27.06.2007, 14:05:17

Reifen ist nicht gleich Reifen

27.06.2007, 14:28:27

Kickstarter oder Automatikgetriebe haben an der GS NICHTS verloren.

27.06.2007, 14:44:02

auch der Widerstand an einer GS wird OHNE IE geschrieben

Widerstand

27.06.2007, 14:45:01

Ölstand vor der Fahrt kontrollieren nicht danach

Lord Loyd · 27.06.2007, 15:26:25

Zitat:

Zitat von Seppel

Ölstand vor der Fahrt kontrollieren nicht danach

und nicht während der fahrt

(Öl sollte aber bei warmen Motor kontrolliert werden

)

Sphinx · 27.06.2007, 15:27:13

Zitat:

Zitat von Lord Loyd

5. Die GS hat 6 und nicht, wie manchmal behauptet, 5 Gänge!

Also ich kenn da ne GS, die hat wirklich nur 5 Gänge. Wollte es auch nicht glauben, aber bin sie selbst gefahren! Vielleicht is aber auch nur was defekt

27.06.2007, 15:37:57

Die GS 500F ist NICHT einfach nur die GS 500 mit Verkleidung.

Lord Loyd · 27.06.2007, 15:39:33

Das Loch am unteren Ende vom originalen Endtopf ist Absicht!

27.06.2007, 15:59:26

Zitat:

Zitat von Sphinx

Zitat:

Zitat von Lord Loyd

5. Die GS hat 6 und nicht, wie manchmal behauptet, 5 Gänge!

Also ich kenn da ne GS, die hat wirklich nur 5 Gänge. Wollte es auch nicht glauben, aber bin sie selbst gefahren! Vielleicht is aber auch nur was defekt

Möglicherweise ein "besonderter drosselsatz" kann ich mir zwar nicht wirklich vorstellen, aber warum sollte man sonst den 6. Sperren

GS-Noob · 27.06.2007, 16:05:00

und was willst drosseln wenn du den 6. sperrst?
höchstgeschwindigkeit einer (gedrosselten) gs liegt eh im 5. an...

vielleicht wurde ja desshalb der 5. ausgebaut

macht in der summe dann auch 5 gänge

27.06.2007, 16:10:27

Nicht jeder POLO ist ein Auto

Tomato · 27.06.2007, 16:15:22

Zitat:

Zitat von Sphinx

Zitat:

Zitat von Lord Loyd

5. Die GS hat 6 und nicht, wie manchmal behauptet, 5 Gänge!

Also ich kenn da ne GS, die hat wirklich nur 5 Gänge. Wollte es auch nicht glauben, aber bin sie selbst gefahren! Vielleicht is aber auch nur was defekt

Kenn auch eine, wollte es auch nicht glauben bis ich sie durchgeschaltet hab

Ist ne Fahrschulmaschine hier in Aachen, keinen Plan inwieweit die kaputt ist, der Fahrlehrer meint sie hatte schon immer 5.

27.06.2007, 18:32:10

Noch was

kettenrad und ritzel sind nicht gleich!

das ritzel ist vorne und das kettenrad hinten

27.06.2007, 18:40:03

Schaut doch mal auf den Seitendeckel genau da wo der Schalthebel dran ist da kann man eine Einprägung erkennen wieviel Gänge die GS denn hat. Bei mir ist da von unten nach oben 1.0.2.3.4.5.6 zu erkennen.Daran sieht man dann schon wieviel Gänge die GS hat, aber ich möcht mich erinnern das es da wirklich Unterschiedliche Ausführungen gibt.

Wobei die Null für den Leerlauf steht

**majestic_morpheus** · 27.06.2007, 18:45:00

Zitat:

Zitat von black01

1.0.2.3.4.5.6

Wo is'n da "R"?

27.06.2007, 18:49:56

Wo siehst du denn nen "R"????????????

27.06.2007, 18:53:32

und wo ist der boost?

**majestic_morpheus** · 27.06.2007, 19:02:57

Zitat:

Zitat von black01

Wo siehst du denn nen "R"????????????

Ich sehe eben keins! :P

27.06.2007, 19:04:37

Da haben wir ja was worüber wir uns beschweren können, haben die doch tatsächlich das "R" vergessen sowas

Sphinx · 27.06.2007, 19:05:00

Jop der Ralley-Gang fehlt leider... das is blöd... nix mit Off-Road

**majestic_morpheus** · 27.06.2007, 19:11:45

Okay, halten wir fest:

Die GS hat KEINEN Rückwärtsgang (wie ich jetzt weiß )[/*:m:39i11897]

27.06.2007, 19:17:29

Jo Pech gehabt musste halt schieben

Wer sein Moped liebt der schiebt

Lacerda · 27.06.2007, 20:18:51

i piss mich echt manchmal total an wenn ich euer gelaber les!!!

spitze!

ähm i hab no nen Punkt.

Verbraucht ist nicht gleich Verbaucht, manche 300KM mit einem Tank andere nur 160KM...

**Saugwurmmensch** · 27.06.2007, 20:22:42

Zitat:

Zitat von BW

Zitat:

Zitat von Saugwurmmensch

Der rote Bereich im Drehzahlmesser ist keine Empfehlung, sondern ein Tabu!

Sehen ich beim Beschleunigen im 1. und 2. Gang kurzzeitig anders!

warum auch immer du das machst..zu langsam beim schalten, he?

27.06.2007, 20:31:52

Also ich hab da noch einen alten verbeulten rumliegen, der müsste doch noch so für gut 200 Km halten. Wer jetzt grad schon über 150 runter hat kann sich gern melden

Taifun · 27.06.2007, 20:34:12

Zitat:

Zitat von BW

Stehbolzen reißen NICHT einfach ab, sie werden abgerissen![/*:m:2vk5g4hm]

Lüge!! die Bolzen sind einwegbolzen

- man holt mit einem bischen motortuning keine 60PS aus der GS

Meathunter · 27.06.2007, 21:13:21

Zitat:

Zitat von Sphinx

Jop der Ralley-Gang fehlt leider... das is blöd... nix mit Off-Road

GS steht nicht für Grand Sport und dies berechtigt auch nicht zum fahren im Gelände

27.06.2007, 21:23:57

GS steht wohl für Geländesport

Zitat:

Zitat von Verbali

Aber dafür gibt es in Jenschwalde ne extrem geile Steilauffahrt auf nen ca.25 Meter hohen Hügel, und da ich mir gesagt habe(oder mehr zur beruhigung der eigenen Nerven)das GS für GeländeSport steht hab ich dem auch mal versucht

is nen Extrem ejkulatives Gefühl, wenn man da oben ankommt

..

RayDonas · 28.06.2007, 06:40:53

lässt sich die Gs nicht starten ist sie nicht gleich kapputt, meistens liegt es an der Batterie, dem Notaus Schalter oder dem eingelegten ersten Gang bei ausgeklapptem Ständer!

Lord Loyd · 28.06.2007, 08:47:25

Zitat:

Zitat von RayDonas

lässt sich die Gs nicht starten ist sie nicht gleich kapputt, meistens liegt es an der Batterie, dem Notaus Schalter oder dem eingelegten ersten Gang bei ausgeklapptem Ständer!

... oder an nicht gezogenem Kupplungshebel (bei den neueren Modellen

)

27.06.2007, 10:59:46	#1
cba Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.07.2006 Ort: Berlin Alter: 37 Beiträge: 1.882	3. Stahlflexleitungen erhöhen nicht die Bremskraft! __________________ www.RennLeder.de

27.06.2007, 11:11:37	#3
Cherry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.06.2002 Ort: Ilmenau Alter: 46 Beiträge: 3.360	4. 200 km/h auf dem Originaltacho entsprechen nicht 200 km/h realer Geschwindigkeit. __________________ GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart.

27.06.2007, 11:18:46	#4
Lord Loyd Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.08.2005 Ort: Aachen Alter: 38 Beiträge: 570	5. Die GS hat 6 und nicht, wie manchmal behauptet, 5 Gänge! __________________ Faulheit: Der Hang zur Ruhe ohne vorhergehende Arbeit!

27.06.2007, 11:19:11	#5
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	6. Wenn es im Tank noch halbvoll aussieht, kann er trotzdem leer sein __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

27.06.2007, 11:21:42	#6
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Der Rahmen sollte nicht poliert werden! Er ist aus Stahl und rostet dann blitzschnell weg.[/:m:1myeniix] Ein weißliches Kerzenbild lässt nicht automatisch auf eine zu magere Verbrennung schließen[/:m:1myeniix] Der notwendige Kettendurchhang ist nicht von Fahrergewicht und Zuladung agbhängig[/:m:1myeniix] Vergaseroptimierung ist ohne geeignete Messgeräte bzw. Prüfstände kaum möglich[/:m:1myeniix] Verbali: "Der Rahmen hat Masse, aber er ist nicht die Masse "[/:m:1myeniix] __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen)* FAQ - immer einen Blick wert

27.06.2007, 11:11:21	#2
skaddi Gast Beiträge: n/a	4. die Dinger, die man vor LED-Blinker schaltet, sind Widerstände und keine Kondensatoren.

27.06.2007, 11:43:47	#7
Seppel Gast Beiträge: n/a	X. Ölstand muss bei aufgelegten Messtab gemessen werden, nicht eingeschraibt. X+1. Kraftstoffhebel PRI != Off X+2. Unterschiedliche Motorgeräusche (von klappen über klopfen) gehören zur GS dazu und dürfen nicht losgelöst von Ihr betrachtet werden^^

27.06.2007, 12:16:13	#8
dennisw1984 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.07.2005 Ort: Hamburg - Die schönste Stadt der Welt! Alter: 41 Beiträge: 589	1298754. GS-Fahrer sind KEINE normalen Leute! __________________ Hier könnte Ihre Werbung stehen

27.06.2007, 12:19:24	#9
r3wDy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.12.2006 Ort: Heppenheim / Bergstr. Beiträge: 171	X. Das rote Licht zeigt NICHT an das man mal nach dem Öl schauen sollte... es zeigt das man vor langer Zeit mal hätte schauen sollen __________________ [x] nail here for a new Monitor!

27.06.2007, 12:20:53	#11
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Der rote Bereich im Drehzahlmesser ist keine Empfehlung, sondern ein Tabu! __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

27.06.2007, 12:53:50	#12
dennisw1984 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.07.2005 Ort: Hamburg - Die schönste Stadt der Welt! Alter: 41 Beiträge: 589	21. Die GS ist nicht nur für Frauen / Anfänger geeignet. Ich denke mal, dass das ein wichtiger Punkt ist! __________________ Hier könnte Ihre Werbung stehen

27.06.2007, 13:07:23	#13
skaddi Gast Beiträge: n/a	X. super teures High-End-Öl macht die GS nicht schneller oder den Motor langlebiger

27.06.2007, 13:39:32	#17
Lax Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.11.2002 Ort: Siegen Alter: 42 Beiträge: 1.952 Baujahr: 1999 Kilometer: 60+	Man kann und darf auch mit mehr als 1,55m Körpergröße eine GS fahren __________________ gruß jan

27.06.2007, 13:45:07	#18
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Die GS 500 E wird NICHT bei BMW gebaut[/:m:87ykibfu] ABS kann man an der GS 500 E NICHT nachrüsten[/:m:87ykibfu] Die Drehzahl wird NICHT elektronisch begrenzt (sondern mechanisch durch einen Motorschaden)[/:m:87ykibfu] __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen)* FAQ - immer einen Blick wert

27.06.2007, 13:45:41	#19
acid Gast Beiträge: n/a	man montiert eine vollverkleidung nicht, indem man die verkleidung mit den verkleidungsträgern durchbohrt. (wusste der vorbesitzer von meiner susi scheinbar nicht)

27.06.2007, 13:56:33	#20
knut Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.07.2003 Ort: Menden (Sauerland) Beiträge: 3.058	spaxschrauben sind nicht geeignet ein undertray zu befestigen. wo wir grade von vorbesitzern reden __________________ alle trinken cola - nur nicht knut, der trinkt blut ... member of: grillrockers-essen

27.06.2007, 14:05:17	#21
Magno Gast Beiträge: n/a	Reifen ist nicht gleich Reifen

27.06.2007, 14:28:27	#22
Gast Beiträge: n/a	Kickstarter oder Automatikgetriebe haben an der GS NICHTS verloren.

27.06.2007, 14:44:02	#23
Seppel Gast Beiträge: n/a	auch der Widerstand an einer GS wird OHNE IE geschrieben Widerstand

27.06.2007, 14:45:01	#24
Seppel Gast Beiträge: n/a	Ölstand vor der Fahrt kontrollieren nicht danach

27.06.2007, 15:37:57	#27
Hansafan1985 Gast Beiträge: n/a	Die GS 500F ist NICHT einfach nur die GS 500 mit Verkleidung.

27.06.2007, 15:39:33	#28
Lord Loyd Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.08.2005 Ort: Aachen Alter: 38 Beiträge: 570	Das Loch am unteren Ende vom originalen Endtopf ist Absicht! __________________ Faulheit: Der Hang zur Ruhe ohne vorhergehende Arbeit!

27.06.2007, 16:05:00	#30
GS-Noob Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.04.2006 Ort: Kuchen Alter: 38 Beiträge: 466	und was willst drosseln wenn du den 6. sperrst? höchstgeschwindigkeit einer (gedrosselten) gs liegt eh im 5. an... vielleicht wurde ja desshalb der 5. ausgebaut macht in der summe dann auch 5 gänge __________________ Fernsehen ist der Beweis dafür, daß der Hirntot nicht das Ende des Lebens ist

27.06.2007, 16:10:27	#31
Seppel Gast Beiträge: n/a	Nicht jeder POLO ist ein Auto

27.06.2007, 18:32:10	#33
Seppel Gast Beiträge: n/a	Noch was kettenrad und ritzel sind nicht gleich! das ritzel ist vorne und das kettenrad hinten

27.06.2007, 18:40:03	#34
black01 Gast Beiträge: n/a	Schaut doch mal auf den Seitendeckel genau da wo der Schalthebel dran ist da kann man eine Einprägung erkennen wieviel Gänge die GS denn hat. Bei mir ist da von unten nach oben 1.0.2.3.4.5.6 zu erkennen.Daran sieht man dann schon wieviel Gänge die GS hat, aber ich möcht mich erinnern das es da wirklich Unterschiedliche Ausführungen gibt. Wobei die Null für den Leerlauf steht

27.06.2007, 18:49:56	#36
black01 Gast Beiträge: n/a	Wo siehst du denn nen "R"????????????

27.06.2007, 18:53:32	#37
simonster Gast Beiträge: n/a	und wo ist der boost?

27.06.2007, 19:04:37	#39
black01 Gast Beiträge: n/a	Da haben wir ja was worüber wir uns beschweren können, haben die doch tatsächlich das "R" vergessen sowas

27.06.2007, 19:05:00	#40
Sphinx Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.06.2005 Beiträge: 682	Jop der Ralley-Gang fehlt leider... das is blöd... nix mit Off-Road __________________ Es sind die Starken dieser Welt die unter Tränen lachen, die eigenen Sorgen verbergen und andere glücklich machen.

27.06.2007, 19:11:45	#41
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Okay, halten wir fest: Die GS hat KEINEN Rückwärtsgang (wie ich jetzt weiß )[/:m:39i11897] __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen)* FAQ - immer einen Blick wert

27.06.2007, 19:17:29	#42
black01 Gast Beiträge: n/a	Jo Pech gehabt musste halt schieben Wer sein Moped liebt der schiebt

27.06.2007, 20:18:51	#43
Lacerda Benutzer Registriert seit: 09.06.2007 Beiträge: 94	i piss mich echt manchmal total an wenn ich euer gelaber les!!! spitze! ähm i hab no nen Punkt. Verbraucht ist nicht gleich Verbaucht, manche 300KM mit einem Tank andere nur 160KM...

27.06.2007, 20:31:52	#45
black01 Gast Beiträge: n/a	Also ich hab da noch einen alten verbeulten rumliegen, der müsste doch noch so für gut 200 Km halten. Wer jetzt grad schon über 150 runter hat kann sich gern melden

28.06.2007, 06:40:53	#49
RayDonas Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.03.2007 Ort: Graz - Österreich Beiträge: 567	lässt sich die Gs nicht starten ist sie nicht gleich kapputt, meistens liegt es an der Batterie, dem Notaus Schalter oder dem eingelegten ersten Gang bei ausgeklapptem Ständer! __________________ Bin aus Österreich, damit es zu keinen Missständen kommt....